Nieuwe stress-corrosie in Franse kernreactor

Begin juni werden barstjes van enkele millimeters gevonden in lasnaden van pijpen in de kernreactor Civaux-2. Verrassend genoeg werden deze pijpleidingen twee jaar geleden gerepareerd, toen een groot deel van de Franse nucleaire vloot offline was vanwege soortgelijke corrosieprobleem. EDF kondigde aan dat het drie vergelijkbare reactoren van het N4-type, Civaux 1 en Chooz 1 en 2, gaat onderzoeken op mogelijke stress-corrosieproblemen. Nu blijkt uit analyse op verzoek van Montel dat Civaux 2 de reactor is die vorig jaar het meest gemoduleerd heeft (het varieren van vermogen om het volgen van de vraag) van die vier N4-reactoren. De N4-serie, een drukwater-reactor gebouwd door Framatome, is de laatste serie-reactor gebouwd in Frankrijk, bouw begon tussen 1984 en 1991 en de reactoren begonnen hun 'commercial operation' tussen 2000 en 2002. in eerste helft jaren 80 en de vier reactoren kwamen eind jaren 90 in bedrijf. Zoals we al vaker stelden, kerncentrales zijn voor basislast; misschien kunnen ze wel aan load-following doen, maar goed is het niet voor de reactoren. En basislast is een out-of-date concept.

Deze Button werd geplaatst in , op om 15:32 door .

Over Stichting Laka

Het documentatie- en onderzoekscentrum kernenergie - Ketelhuisplein 43, Amsterdam - tel: 020-6168294 - mail: info@laka.org - Bsky: @laka.org - FB: facebook.com/stg.laka - Linkedin: company:stichting-laka - ActivityPub: @lakanieuws@laka.org

Heb je een opmerking of zie je een feitelijke onjuistheid? Laat het ons weten!

Gerelateerde berichten:

 

  • 11 september 2019: Frankrijk: problemen in kernenergiesector steeds serieuzer

    De Franse stroomproducent EdF laat weten dat een aantal reactoren ‘substandard components’ hebben: onderdelen die niet aan de normen voldoen. Als resultaat kelderden de aandelen van het bedrijf. EdF wil niet zeggen om hoeveel en welke kerncentrales het gaat. De afwijkingen, die te maken hebben met de temperatuurbestendigheid van kleppen en afsluiters van stoomgeneratoren, kwamen […]


  • 18 september 2004: Verwacht: eerste transport opwerkingsafval van La Hague naar COVRA

    Zeventien jaar later dan oorspronkelijk gepland lijkt het er nu dan toch van te komen: het eerste transport met afval van de opwerkingsfabriek in La Hague naar de HABOG-bunker op het COVRA-terrein in Borssele. Het transport zal eind september, begin oktober per trein plaats vinden en bestaan uit een container (temperatuur aan de buitenkant: 50 […]


  • 14 juli 2025: The Nuclear Mirage: Why SMRs Won’t Save Nuclear Power

    Everywhere you look, the nuclear industry’s hype machine is in overdrive. Goldman Sachs, Microsoft, and the UK government all tout small modular reactors as the silver bullet for climate change and energy security. Tech billionaires are hiring nuclear veterans. Wall Street is whispering about “round-the-clock power” for artificial intelligence data centers. For those old enough […]


  • 8 juli 2025: “Amerikaanse kerncentrales straks niet meer gegarandeerd veilig”

    Donald Trump wil dat kerncentrales en kernreactoren in Amerika sneller en goedkoper gebouwd gaan worden. De huidige regelgeving op het gebied van nucleaire veiligheid en het beleid van de onafhankelijke toezichthouder in Amerika op het veilig en verantwoord toepassen van kernenergie, de Nuclear Regulatory Commission (NRC), ziet hij hierbij als hinderpalen. Dus heeft Trump besloten […]


  • 1 juli 2025: Veel vaten met kernafval gevonden in de Atlantische Oceaan

    Franse onderzoekers hebben de afgelopen weken met het schip L'Atalante de bodem van de Atlantische Oceaan afgezocht naar vaten met kernafval. Ze hebben er tot nu toe duizend gevonden. Jan Haverkamp van Greenpeace is expert op het gebied van kernenergie. Hij vertelt erover in NOS-programma Met het Oog op Morgen.


  • 20 mei 2025: Kernenergie is een cynische vertragingstactiek

    Het kabinet gaf dit weekend toe dat nieuwe kerncentrales 30 miljard of meer aan subsidie kunnen gaan kosten. Dat is al gauw een trotse 5.000 euro per gezin. Goede argumenten waren altijd al schaars, de nadelen niet. En toch stoomt deze onzalige kernboot verder. Wat weet het kabinet wat u (en wetenschappers, milieu-experts, ingenieurs en […]