Mallinckrodt heeft bij de Franse overheid het verzoek ingediend om in de Marianne container ook bestraalde laagverrijkte targets te mogen vervoeren. "De Franse overheid heeft dit dossier nog in behandeling.” Vooruitlopend op die beslissing (wat ook dan nog steeds geen certificering in Nederland zou inhouden) “heeft de Franse overheid een speciale regeling met kenmerk F/911/X afgegeven.” Hiermee mogen de targets vervoerd worden. Mallinckrodt gebruikt de targets voor het ontwikkelen van productieprocessen in verband met de conversie van de hoogverrijkte targets naar laagverrijkt.
Wat is dat toch? Terwijl die conversie van de targets –net als de conversie van de brandstof- al jaren vaststaat, is er nu een tijdprobleem (letterlijk in de rechtvaardiging in de vergunning: "Het is van groot belang dat het project geen vertraging oploopt") waardoor niet-gecertificeerde transportcontainers gebruikt ‘moeten’ worden. Het is bijna een systematische onwil om op tijd voorbereidingen te treffen en zaken netjes te regelen.
Bizonder.