Categorie archief: Transporten

EUREGIO: geen kernafvaltransporten naar Ahaus

Ook Nederlandse gemeenten spreken zich steeds vaker uit tegen nieuwe transporten met radioactief afval naar het Duitse Ahaus en de geplande verlenging van de vergunning voor opslag aldaar. Afgelopen week werd in de EUREGIO-vergadering -een Nederlands-Duits samenwerkingsverband van 129 gemeenten- unaniem een resolutie aangenomen waarin verdere transporten van radioactief afval naar Ahaus worden afgewezen. De EUREGIO-raad kwam ook overeen de aangesloten gemeente Ahaus in haar pogingen te ondersteunen om die kernafval transporten te voorkomen. In de gemeente Ahaus dreigt de tijdelijke opslag van kernafval een eindopslag te worden. Lees verder

Nucleair vervoer op de Westerschelde: luistertip zondag 2 juni, NPO 1

Op de Westerschelde wordt gemiddeld tien keer per maand radioactief materiaal vervoerd. Het is hoofdzakelijk uraniumhexafluoride, afgekort UF6. Dat is licht radioactieve kernsplijtstof, in vaste vorm in containers. Voor een dergelijk transport is een vergunning nodig. Die wordt verleend door de Belgische nucleaire autoriteit, de FANC. Het vervoer, de schepen en de containers moeten aan strenge internationale eisen voldoen. Zijn de lokale autoriteiten op de hoogte van mogelijke risico’s met containerschepen en zijn ze in staat adequaat een calamiteit te bestrijden?
Uitzending zondag 2 juni, 19 uur NPO 1: Reporter radio met medewerking van o.a. Laka.

Opwerkingstransporten Borssele

Er is wat onrust ontstaan in sommige Zuid-Nederlandse gemeenten over de transporten met hoog-radioactief afval van kerncentrale Borssele naar Frankrijk. Naar aanleiding van de actie en de publiciteit van de Belgische Sp.a tegen een dergelijk transport eind april, zijn nu ook een aantal partijen in Roosendaal en Bergen op Zoom bezig met deze transporten. Waarschijnlijk volgt er binnenkort overleg met de Belgische fracties.

Protest in België tegen kernafval transporten Borssele

Afgelopen maandag, 29 april, vertrok er weer een trein vanuit Borssele naar de opwerkingsfabriek in het Franse La Hague met hoog radioactief afval; de brandstofstaven uit de kerncentrale. In België ging dat niet onopgemerkt voorbij. De Belgische politieke partij sp.a voerde in een aantal steden actie bij het passeren van de trein. Ze vinden het vreemd dat deze treinen in Nederland niet door bevolkingscentra mogen, maar in België wel. Zo rijden de treinen met kernafval door Antwerpen. Sp. a heeft de doorkomst van de trein door Kalmthout gefilmd. Er is ook een petitie gestart voor het stopzetten van de transporten, het stoppen met opwerken en het sluiten van de (Nederlandse en Belgische) kerncentrales op de nu wettelijk vastgestelde datums.

Transport naar opwerkingsfabriek Frankrijk

Afgelopen dinsdag vertrok een transport met verbruikte brandstof uit de kerncentrale Borssele naar La Hague in Frankrijk, waar het donderdag arriveerde. In de opwerkingsfabriek wordt de splijtstof de komende jaren chemisch bewerkt zodat uranium en plutonium kunnen worden gescheiden. Deze splijtstoffen zijn dan te gebruiken in Mengoxide (MOX)-brandstof. Een wereldwijd klein aantal kerncentrales doen dat ook mondjesmaat, Borssele is er daar één van.
Opwerking vergroot en bemoeilijkt het afvalprobleem enorm; in plaats van een compacte brandstofstaaf krijgt men grote en verschillende afvalstromen; vast en vloeibaar. Het opwerkingsafval wordt, gegoten in glas waardoor het in de toekomst onbruikbaar is geworden, teruggebracht naar de Covra waar het tijdelijk opgeslagen wordt. Wat er daarna mee gaat gebeuren is onbekend. Het vorige transport van Borssele naar La Hague was in december 2017.

IAEA: speciale vervoersregeling ‘is helemaal niet speciaal’

Volgens het Internationaal Atoom Energie Agentschap is er niets bijzonders aan een regeling waarbij nucleaire transporten in niet-gecertificeerde containers –en met een soort gedoogvergunning- vervoerd worden. Dit laat de IAEA weten aan verantwoordelijke staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat. Van Veldhoven, toen nog D66 Kamerlid, had twee jaar geleden de zaak zelf aangekaart bij regering en IAEA. Ze stelde Kamervragen naar aanleiding van berichten van Laka dat er steeds vaker nucleair materiaal vervoerd wordt in niet-gecertificeerde containers waar dan een ‘speciale regeling’ voor wordt afgegeven. Lees verder

Fout in weggelakte informatie transportvergunning

Steeds vaker worden kernenergiewetvergunningen –transportvergunningen in het bijzonder- niet gepubliceerd. Het blijft dan bij een kennisgeving dat de vergunning is afgegeven, zonder details van wat waar en hoe. Reden is vaak ‘veiligheid cq beveiliging’. Een kopie van de vergunning krijgen is nog mogelijk, maar dan zijn alle wel details weggelakt. Maar hoe kan men –‘civil society’- die vergunningen dan nog controleren? Antwoord: dat kan ook niet. Onder de weggelakte gegevens blijken echter wel fouten te staan. Lees verder

Transport hoogradioactief afval onderweg naar Zeeland

Gistermiddag, 16 april, is vanuit La Hague in Bretagne een trein vertrokken richting Covra, Zeeland, met hoogradioactief afval. Het gaat om hoogradioactief kernsplijtingsafval dat Nederland terug krijgt na opwerking van de splijtstof uit de kerncentrale Borssele. Het gaat om 20 containers die in de HABOG bij de Covra zullen worden opgeslagen. Het is het 11de transport sinds 2009. Wat er na die tijdelijke opslag in Zeeland met het in glas gegoten hoog radioactief afval moet gebeuren is onbekend. Het transport zal in de loop van vandaag bij de Covra arriveren. Nederlandse overheden maken deze transporten nooit bekend.

Stukken WOB Urenco vervoersvergunning

Naar aanleiding van de vervoersvergunning voor Urenco in verband met een transport van verrijkt uranium met een ongeschikte container, had Laka alle 'communicatie' over de vervoersvergunning -van Frankrijk via België naar Almelo- geWOBt. Die stukken zijn binnen en staan inmiddels ook op de site van de ANVS. Niet heel erg interessant deze keer; maar je weet maar nooit. Wel blijkt uit de mailwisseling tussen de ANVS en de Belgische nucleaire autoriteit FANC, dat men eigenlijk op elkaar zat te wachten en toen maar de vergunning hebben afgegeven, waarbij het onduidelijk is of er ook werkelijk getoetst is of het transport problemen op zou kunnen leveren. En ANVS heeft FANC in de mailwisselingen niet op de hoogte gesteld van het feit dat het materiaal naar Frankrijk is vervoerd in een ongeschikte container.

Opnieuw opwerkingstransport naar Frankrijk

Dinsdag 12 december, is vanuit Zeeland weer een transport met bestraalde brandstof uit de kerncentrale Borssele naar Frankrijk vervoert. In Nederland wordt daar geen melding meer van gemaakt, maar in België (gelukkig) nog wel. Het was het tweede transport in 2017; het vorige was in september. De brandstof uit de kerncentrale wordt naar het Covra terrein vervoert, waar het op de trein wordt gezet. Nog maar enkele weken geleden ontspoorde een goederentrein met lpg op het Covra-traject. Lees verder